El Mercedes EQS equipa de serie eje trasero con ruedas direccionales, aunque en algunos mercados tendrán un ángulo de giro limitado a 4,5º. Según ha revelado Auto Motor und Sport, Mercedes EQS ofrecerá esta mejora para la dirección del eje trasero mediante una suscripción de 489 euros al año (o 1.169 euros por tres años). A eso hay que añadir los 1.130 euros que cuesta la cámara 360º, y que se ha de equipar obligatoriamente junto al eje trasero direccional con 10º de giro.

El pago por suscripción o por uso no es exclusivo de Mercedes: BMW ya ofrece con esta modalidad funciones como los asientos calefactados o ciertos asistentes a la conducción. Volkswagen, por su parte, anunció que el Trinity ofrecerá la posibilidad desbloquear el sistema de conducción autónoma nivel 4 por siete euros la hora.

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