Iberdrola y el fabricante español de trenes CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) han anunciado este miércoles una alianza para impulsar el uso del hidrógeno verde en el transporte ferroviario. El acuerdo, sellado por Iosu Ibarbia, director de Tecnología de CAF, y Millán García-Tola, director de Hidrógeno Verde de la eléctrica, busca “ofrecer soluciones de movilidad sostenible integrales, que engloben desde el suministro del material rodante y la infraestructura de repostaje, hasta las plantas de producción de hidrógeno verde y las infraestructuras de energía renovable”.

A diferencia del segmento automovilístico, en el que la electrificación tiene las de ganar frente a las soluciones de hidrógeno, el concurso de esta nueva solución energética se presume fundamental en la descarbonización del sector ferroviario. Uno de los principales competidores de CAF, la también española Talgo —que ha unido sus fuerzas con Repsol—, calculó recientemente que alrededor del 40% de las líneas europeas de tren no cuentan con cable electrificado y en la actualidad son operados por locomotoras diésel. Ahí es donde el hidrógeno puede cambiar las cosas.