The Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) publicó la semana pasada un análisis sobre el proyecto H2Med, haciéndolo coincidir con la celebración la IX Cumbre Euromediterránea EU-MED9 en Alicante, donde la Unión Europea junto a España, Francia y Portugal se reunieron para avanzar en el desarrollo del corredor de hidrógeno verde H2Med.
En ese análisis, IEEFA hace la reflexión sobre si este proyecto se trata de un gaseoducto de GNL «disfrazado» para que parezca un gaseoducto de hidrogeno verde.
H2MED fue anunciado como la pieza central del llamado “Corredor de Energía Verde” de Francia, España y Portugal, el último de una serie de esfuerzos para ayudar a Europa a abandonar el gas ruso.
Se espera que H2MED comience a operar en 2030, aunque los países involucrados no han confirmado un cronograma de entrega del proyecto. Pero el tiempo no es la única preocupación. Han surgido incertidumbres significativas sobre el propósito, la demanda, la tecnología, los costos, el financiamiento y la necesidad general del proyecto.
Aunque su nombre sugiere que se trata de un proyecto de hidrógeno, se espera que H2MED comience a operar transportando gas natural a Alemania y Europa Central a través de Francia como “ una fuente de energía temporal y transitoria” . El gasoducto también ayudará a compartir las capacidades de gas natural licuado (GNL) entre las naciones europeas. A largo plazo, Francia, España y Portugal tienen la intención de modernizar H2MED para transportar hidrógeno verde (adecuación que requerirá otra potente inversión).
¿Quiénes serán los operadores del proyecto H2MED?
H2MED conectará a dos de los principales operadores de sistemas de transmisión de gas (TSO) europeos, Enagás y GRTgaz, transitando cerca de dos grandes terminales de GNL: la terminal de regasificación de Barcelona (España) y la terminal de regasificación de Fos Cavaou cerca de Marsella (Francia). GRTgaz posee y opera la red de transmisión de gas más grande de Francia. Elengy , una subsidiaria de GRTgaz dentro del Grupo Engie, posee una participación del 100% en FOSMAX LNG, el operador de la Terminal de GNL de Fos Cavaou. Por su parte, Enagás es propietaria y operadora de la Terminal de GNL de Barcelona, la mayor terminal de regasificación de España. Red Energéticas Nacionais (REN) opera la principal infraestructura de transporte y gestiona el Sistema Eléctrico Nacional y el Sistema Nacional de Gas Natural en Portugal. El TSO de gas francés para Occitania y operador del punto de interconexión virtual transfronterizo (VIP Pirineos) junto con España Teréga, tambien participará en el proyecto.
Aún no se ha aclarado el papel de los TSO en H2MED. Si acaba siendo un proyecto con derecho a retribución regulada, como ha sido el caso de los proyectos de infraestructuras gasistas en España en los últimos años, los TSO de gas europeos tendrán garantizado el retorno de la inversión repercutido a los consumidores.