{"id":3173,"date":"2022-08-15T10:40:50","date_gmt":"2022-08-15T10:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/intelsynet.com\/?p=3173"},"modified":"2022-11-07T10:45:28","modified_gmt":"2022-11-07T10:45:28","slug":"el-aumento-en-la-capacidad-de-fabricacion-de-baterias-con-la-escalabilidad-de-su-reciclaje-debe-ser-la-prioridad-en-materia-de-sostenibilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/intelsynet.com\/es\/el-aumento-en-la-capacidad-de-fabricacion-de-baterias-con-la-escalabilidad-de-su-reciclaje-debe-ser-la-prioridad-en-materia-de-sostenibilidad\/","title":{"rendered":"El aumento en la capacidad de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas con la escalabilidad de su reciclaje debe ser la prioridad en materia de sostenibilidad"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"background-color: rgba(255,255,255,0);background-position: center center;background-repeat: no-repeat;border-width: 0px 0px 0px 0px;border-color:rgba(97,158,133,0);border-style:solid;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start\" style=\"max-width:1216.8px;margin-left: calc(-4% \/ 2 );margin-right: calc(-4% \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\" style=\"background-position:left top;background-repeat:no-repeat;-webkit-background-size:cover;-moz-background-size:cover;-o-background-size:cover;background-size:cover;padding: 0px 0px 0px 0px;\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Acompasar el aumento en la capacidad de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas con la escalabilidad de su reciclaje debe ser la prioridad en materia de sostenibilidad para la industria de este sector que sigue creciendo en Europa.<\/p>\n<p>No podemos olvidar que estamos ante una dependencia de recursos finitos, los metales utilizados en las bater\u00edas son intr\u00ednsecamente reciclables.\u00a0Siempre que los recuperemos de la manera correcta, se presentan como materiales perfectamente adecuados para su uso en la producci\u00f3n de bater\u00edas nuevas.<br \/>\nEs por esta raz\u00f3n que debemos empujar a la industria de las bater\u00edas para que se convierta en una industria circular: una industria que recupere sus productos del mercado para reciclarlos y hace circular los materiales de regreso a los flujos de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>El abastecimiento de materias primas para la producci\u00f3n de bater\u00edas a trav\u00e9s del reciclaje representa una gran oportunidad. En comparaci\u00f3n con la miner\u00eda de metales, es la opci\u00f3n m\u00e1s barata, la opci\u00f3n m\u00e1s sostenible y la opci\u00f3n m\u00e1s segura.<\/p>\n<p>La electrificaci\u00f3n de la automoci\u00f3n es uno de los principales factores del auge de las bater\u00edas : las ventas europeas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda se duplicaron con creces en 2020 a cerca de 750 000 y superaron el mill\u00f3n hasta 2021 para una participaci\u00f3n de mercado del 10,3 % seg\u00fan \u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/schmidt-automotive-inc\/\" data-attribute-index=\"0\" data-entity-hovercard-id=\"urn:li:fs_miniCompany:15599962\" data-entity-type=\"MINI_COMPANY\">SCHMIDT AUTOMOTIVE INC<\/a>.<\/p>\n<p>El despliegue de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos significa que para 2030 se espera que el volumen de paquetes de bater\u00edas que lleguen al final de su vida \u00fatil en Europa alcance las 250.000 toneladas por a\u00f1o. Pero para 2030, se espera que solo Europa occidental alcance una cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda del 60 %, o 8,4 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Es necesario generar una soluci\u00f3n sostenible para manejar vol\u00famenes cada vez mayores de bater\u00edas que se retiran del mercado o que llegan al final de su vida \u00fatil. Al mismo tiempo, la expansi\u00f3n global de la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de iones de litio trae consigo el gran desaf\u00edo de satisfacer la creciente demanda de metales de manera sostenible.<\/p>\n<p>Con los datos que maneja el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/foro-econ%C3%B3mico-mundial\/\" data-attribute-index=\"2\" data-entity-hovercard-id=\"urn:li:fs_miniCompany:15160160\" data-entity-type=\"MINI_COMPANY\">Foro Econ\u00f3mico Mundial<\/a>\u00a0se espera que la demanda mundial de bater\u00edas se multiplique por 14 para 2030 .\u00a0En Europa, se esperan unos 965 GWh de capacidad de producci\u00f3n anual de bater\u00edas en l\u00ednea para 2030, lo que representa el 28 % de la capacidad global anunciada para 2030 de alrededor de 3500 GWh y se multiplica por 20 a partir de 2020 (fuente\u00a0<a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/mckinsey\/\" data-attribute-index=\"4\" data-entity-hovercard-id=\"urn:li:fs_miniCompany:1371\" data-entity-type=\"MINI_COMPANY\">McKinsey &amp; Company<\/a>).Por todo ello, no es dif\u00edcil deducir que una gran cantidad de materiales de bater\u00edas requerir\u00e1n reciclaje. Ignorar el gran valor material de los metales contenidos en estos materiales ser\u00eda un error, pero peor a\u00fan, no reciclarlos ser\u00eda una contradicci\u00f3n dif\u00edcil de explicar en las intenciones ambientales de muchos pa\u00edses sobre el cambio a veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>El reto, sin duda, est\u00e1 en impulsar de forma inmediata planes potentes de sostenibilidad estimulando proyectos de alto impacto hacia una industria circular de las bater\u00edas y su reciclaje.<\/p>\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;margin-top : 0px;margin-bottom : 20px;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {padding-top : 0px !important;padding-right : 0px !important;margin-right : 1.92%;padding-bottom : 0px !important;padding-left : 0px !important;margin-left : 1.92%;}@media only screen and (max-width:1024px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}@media only screen and (max-width:640px) {.fusion-body .fusion-builder-column-0{width:100% !important;order : 0;}.fusion-builder-column-0 > .fusion-column-wrapper {margin-right : 1.92%;margin-left : 1.92%;}}<\/style><\/div><\/div><style type=\"text\/css\">.fusion-body .fusion-flex-container.fusion-builder-row-1{ padding-top : 0px;margin-top : 0px;padding-right : 0px;padding-bottom : 0px;margin-bottom : 0px;padding-left : 0px;}<\/style><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":3175,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,117],"tags":[144,108,90,112],"class_list":["post-3173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nuestros-articulos","category-sostenibilidad","tag-economia","tag-emobility","tag-sostenibilidad","tag-sostenibilidadambiental"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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